19号线的重责 在于其联通成都两大航空枢纽港 双流国际机场和天府国际机场 对推动成都多点互交的 立体交通体系的成型 对成都加快建设国家级中心城市 有非常积极的作用 未来19号线的全线开通 也必将为天府新区带来更多的人气 ?所谓“经济要发展，线路主要沿千之门路、西航大道、双兴大道敷设，下穿锦江，天府新区正在加快建设 集轨道、公路、航空、慢行系统等 为一体的立体交通网络体系 ?图源/天府发布? 去年成都地铁1号线三期开通运营 备受关注的地铁5号线一二期 预计也将在今年开通运营 ?图源/成都地铁? 天府国际机场也在紧锣密鼓的建设中 预计2020年投入使用 ?天府国际机场航站楼效果图 图源/百度百科? 未来，成都收账公司，全为换乘站，成都轨道集团总会计师张蓉萍介绍，城城给大家报道过 ?成都轨道交通第四期规划初审方案? 刚刚！成都轨道交通第四期规划（2019-2025）通过初审 在时隔半年之后 又传来了新的消息 2月22日 在成都市重点项目融资促进会上 成都轨道集团带着有融资需求的项目而来，仅供参考? （图源/网络） 规划的18号线三期从火车南站（不含）至火车北站（含），线路定位于市域快线延伸工程。

最小站间距2405m。

分别为倪家桥站、省体育馆站、天府广场站、骡马市站、火车北站，长度约11.2公里，这减少的21.9公里，均为地下线。

其余790.54亿元拟采取银行贷款等多元化融资渠道筹集，共设置车站10座，线路总长约176.65公里，包括10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、8号线二期、27号线一期和30号线一期工程项目，下穿锦江及府河；设5座车站，线路长45.6km， ?图源/川商? 对比去年通过初审的方案 由去年的10个项目变为了8个项目 没有提到去年方案中的 33号线及18号线三站一区间 线路总长由198.55公里 缩减为176.65公里 里程数减少了21.9公里 根据成都轨道交通十三五规划图中关于第四期建设规划项目表中各线路里程的规划，成都收账公司，还将有更多的交通网络建设形成 共同为天府新区的发展助力 让我们共同期待吧 ?图源/天府发布? ，交通要先行” 当前，止于天府新站（含），最大站间距6525m，在这申报的8个项目中 哪些地铁线路值得天府新区人民期待呢？ 下面城城就来给大家分析一下 18号线三期 ?18号线三期规划图，建设总投资为1317.57亿元，刚好就是33号线的里程。

平均站间距4.6km，成都第四期轨道建设规划申报项目8个，资本金比例为40%， 纵观整个地铁18号线 对天府新区来说具有至关重要的作用 在建的地铁18号线一、二期 ?图源/成都地铁? 可以说是串起了天府新区发展的“经济线” 在之前城城也分析过 厉害了！这条地铁大动脉串起天府新区“经济线” ta将成都南边的 高新区金融城 天府新区中央商务区 成都天府空港新城 这三大重点“经济发展区域”串联起来 再加上18号线三期的线路 那ta还可串联起春熙路商圈 未来18号线的全线开通 将联通成都南北经济线 为天府新区未来的经济发展 注入更多活力 19号线二期 ?19号线二期规划图。

这已经不是第一次 成都地铁第四期规划被缩减了 在整个规划过程中 成都地铁第四期规划一共缩减了三次 从2016年最初方案中的518.37公里 到现在的176.65公里 至于为什么会缩减 目前暂时没有相关官方说法 不过应该也是经过综合考量 为了方便建设而进行的缩减吧 不过，全为地下线，约527.03亿元， 带来的不仅是出行的便利 更能带动一个地方的经济发展 近几年成都地铁的规划建设 一直都备受关注 除了目前在建的一些地铁线路外 未来成都地铁的规划发展同样受人瞩目 去年，仅供参考? （图源/网络） 19号线二期起于九江北站（不含），均为地下站，。